助手席でも体感出来ますよ。

おはようございます。チップの焼きも刺身も美味しかった。来シーズンは漁協で購入して食します。えっ釣りあげろですか。要検討ですね。翌日もディスカバリーのブッシュ交換です。長期戦を覚悟して私の椅子とテーブルが設置済み。有りがたい社長に感謝致します。テーブルには珈琲と煙草と携帯灰皿。それとお気に入りのウェットティシュ数本。工場に居ると定期的に顔を拭いて汚れを落とします。綺麗好きな私なのです。場所をわきまえろと言われそう。

クラシックは同じ箇所でボルトが短かった。なのにディスカバリーでは適した長さ。何が違うのか私には解らない。まっ新品ボルトがいいですね。

次々と外します。外すと解るブッシュの激しい劣化状態です。サビサビだな。役目を果たしていたのか？

クラシックとディスカバリーと2台続けてブッシュ交換すると、サポートのタイミングを理解した。ここでどこを支えると作業がスムーズか。私が寝板で寝転ぶ回数が増えます。モノ好きの私は自分の寝板が欲しいと考えてしまう。困った性分なので有ります。

これ程にブッシュを新旧見比べた事は過去に無かった。いやはやブッシュは純正品を買いましょう。ゴム類は間違い無く純正品です。ゴム類をケチると後悔します。

圧力機の使い方も理解しました。外し方も入れ方も完全に理解しスムーズに出来ます。が私は取材する側なので立場が違いますね。

寝板で寝転んで下回りを撮影するには一眼レフより高性能のスマホが便利。でも一眼レフで無いと印刷用には使え無い。ブログだけなら高性能スマホでOKだ。と納得してしまう私なのだ。整備ブログには余り興味が無いが、ハウツー好きには興味が有るのかな。要検討だなと思案してしまいます。スエットパンツで寝転んでいたら汚れます。やはり状況に合った作業着が必要です。ツナギは余り好きでは無いが作業着は必要不可欠ですね。

交換後は湖畔のクネクネ道を試乗します。私は岡田号を運転した事は無い。しかし何度も助手席に座り移動をしています。ガタが消えた。職人はブッシュ交換前に運転しています。そして交換後に一言、ブッシュ交換は意味が有る。これが正しい答えです。頻繁に交換しても意味が無い。どうでしょうか10万キロ毎に交換と言う事で。ブッシュ交換の詳細は次号064号で。相当細かく書く覚悟です私は。ディスカバリーのブッシュ交換報告を終わります。