遠方でも試乗で解る適正価格その2。

今回試乗で訪れたのは元ローバー四日市だったプログレス。そうです最近は6速ATでお馴染みですね。最近クラシックミニの販売&整備に力を入れているようです。元々クラシックミニのディーラーですから販売&整備も信頼出来ます。クラシックミニATを探していた新田さん。何故クラシックミニと呼ぶかと言うとBMWミニと混同してしまうからです。あのミニねと言っていたらお互いがローバーミニとBMWミニを勘違いなんて事がありますから。ローバーミニと書きましたが、クラシックミニとローバーミニもまた違う。面倒なミニなんです。ローバーミニの前はBMCが製造販売。面倒な話なのでクラシックミニで統一します。でプログレス情報でワンオーナーカーが有ると。距離が5万キロちょっと。そしてボディが1996年。紹介者としては興味津々。ワンオーナーで1996年ボディか。ちょっと遠いけど新田さんに情報伝達となりました。

クラシックミニはプログレス本社からちょっと離れたショールームに有りました。ランドローバー以外を展示販売しているようです。四日市の駅で田中氏に拾ってもらいいざ現地に向います。早速試乗スタート。新田さんはルンルン気分で運転開始。続けて私も試乗致します。私はこれまでの人生で何台のクラシックミニを試乗したことか。多分ランドローバーの2倍は運転してますね。1990年から最終クラシックミニまでの日本で販売した全ての新車モデルは試乗してます。それ以外の中古車を含めると台数は忘れました。そんな理由でそれぞれのモデル新車時のフィーリングがまだ身体に染み込んでいる。

1996年モデルなので20年選手。完全ノーマル車で女性オーナー。ガレージ保管で塗装も錆びも問題無し。内装も極上。そして整備記録が90%残ってます。1回分の車検時の記録用紙だけ紛失。整備記録は感動します。さすがワンオーナーカー。私の判断は合格です。最後は購入者が決めるので新田家の会議となります。ランドローバー&クラシックミニは理想の組み合わせだ、なんて考えながら人混みの東京に戻って参りました。あ〜クラシックミニは100号引退後に乗るとするか。