110V8ATを試乗する。

町田のガレージ66さんまで撮影車を借りに行って来た。道路は大渋滞。そこそこ道路は理解しているのだが混んでいる。高速利用は御法度である。一般道で避けるのが賢明なのだが、職業ドライバーで無いので情報不足なのだ。行きは3時間で帰りは抜け道を教えてもらい1時間30分。最近は余りクルマの運転をしないので過去の記憶が手がかりとなる。試乗車撮影で借りたクルマはコレである。

110V8ATダブルピックアップ。過去の所有車で110Td5MTダブルピックアップがある。過去に色々なランドローバーを所有したので頭の中で比較が出来る。まっ過去の遺産で雑誌制作しているようなものだが。ランドローバーのATは余り興味が無いのが本音。しかし正直驚いた。乗りやすいのだ。スムーズなのだ。パワーロスが無いのだ。

ステアリングの変更は趣味の問題。私は純正の大きさと握りが大好き。シートはレカロに変更され腰に優しい。

ちょっと難解なATシフト。しかし慣れれば問題は何も無かった。インジェクションシステムはそのまま利用されている。エンジンはディスコ1V8である。正直に言うがディスコ1V8ATより乗りやすかった。明日長距離運転で高速や箱根を走る。レポートは次号018号を読んで欲しい。勿論このクルマも売り物である。