足回りのリフレッシュを勧めたい。

おはようございます。先日岡田くんを乗せて洞爺湖工場まで往復したが、改めてブッシュ交換とショック&コイル交換の意味と意義を話す。北海道の冬季の一般都道は、積雪と凍結でオフロード状態。2インチアップしたクラシックなのだが、足回りは新車時のように安定感が抜群なのだ。上下の跳ねも無く固さも丁度良い。運転していて気持ちが良いのだ。岡田号はコイルは現状維持。クラシックの乗り心地に驚く。道路状況が最悪なのに乗り心地が良い原因は、ブッシュとコイル&ショック交換の効果なのだ。

嘘は言いません。距離が伸びている愛車のブッシュを交換しましょう。そして金銭的に余裕が在ればコイル&ショックの交換も行う。

インチアップする必要は無い。ただ出来る事なら純正品よりちょっとクオリティの高い、コイル&ショックに交換すれば、より効果が上がると私は考えます。そしてタイヤは定期的な交換を勧めます。路面に直接接地するタイヤ。そしてタイヤから振動が伝わるコイル&ショック。それらの動きを吸収するブッシュ類。全てが繋がっているのです。確かに見た目のボディの劣化は気になる。シートの破損も気になる。機関周り経年劣化も気になる。どれも疎かには出来ません。ブッシュやコイル&ショックを交換してエンジンが始動しなければ意味が無い。でもブッシュとコイル&ショック交換を勧めます。貴方も是非試みて下さいな。