2015年7月3日 / 最終更新日時 : 2015年7月3日 Kimura KIMURA Blog ( Free ) ノーマル車高でも乗り降りが辛い。 一泊二日で東海地方に行って来た。往復1000kmの久しぶりの運転。ディフェンダーの乗り降りは今の私には苦痛である。ノーマルの車高でも右足が悲鳴。とてもインチアップは望めない。今日は朝から夕方までサンカーズで過ごしていた。 […]
2015年7月2日 / 最終更新日時 : 2015年7月2日 Kimura KIMURA Blog ( Free ) プロの仕事に納得です。 2ndレンジローバーは今でも気になるクルマである。今は所有してないが機会があれば所有したい。知れば知る程に奥が深いクルマなのだ。整備工場で見かければ整備内要をついつい聞いてしまう。バルブブロックエア漏れはちょっと前なら驚 […]
2015年7月1日 / 最終更新日時 : 2015年7月1日 Kimura KIMURA Blog ( Free ) 旧ランドローバーの補修&再生に取り組む。 年数が経ってしまった旧ランドローバー。色々な箇所が老朽化。何とか補修して化粧直しが出来ないかと日々考えていた。好きなクルマを長く維持したい。出来るだけ新車に近いコンディションで。それには専門職の腕が必要となる。次号では補 […]
2015年6月30日 / 最終更新日時 : 2015年6月30日 Kimura KIMURA Blog ( Free ) 便利グッズですかね。 川越七福神で私の膝はついに撃沈。病院に行き医者に勧められMRIを。結論としては間接の隙間がほぼ無く骨が老化。このままだと人口間接と驚かされる。膝注射も意味が無いと言われ私は痛みと戦うしか術がない。治療法として歩かない重た […]
2015年6月29日 / 最終更新日時 : 2015年6月29日 Kimura KIMURA Blog ( Free ) 川越七福神終了!! 膝痛で歩けるかと不安であったが、大勢の参加者の顔を見てパワーを頂き歩きました。しかし膝痛は直る訳ではなく膝をかばって結果として右足の各所が悲鳴。歩くスピードは激減し参加者の方々に迷惑を。主催者として大変失礼致しました。天 […]
2015年6月28日 / 最終更新日時 : 2015年6月28日 Kimura KIMURA Blog ( Free ) ちょっと旧い英国車は給油は控えめに。 英国旧車の燃料入れは満タンでカチッと音がしたらストップです。ちょっと燃料が他より安いと思って給油口ギリギリまでの給油は御法度。必ず漏れます。ただし違う理由で漏れる場合も有るのでご用心を。 澤地自動車の平島君はタンクを下ろ […]
2015年6月27日 / 最終更新日時 : 2015年6月27日 Kimura KIMURA Blog ( Free ) シンプル過ぎるのに壊れるのは経年劣化か。 ディフェンダーのドアのカギ構造が極端に弱い。最近のディフェンダーはドアロック機能が使われているのでカギ穴にキーを差し込む事が無いか。しかし90V8AT限定車は特にリアのドアキーが壊れやすい。壊れやすいと言っても20年近く […]
2015年6月26日 / 最終更新日時 : 2015年6月26日 Kimura KIMURA Blog ( Free ) ランドローバー業界のパトロール。 昔から積極的にランドローバー業界をパトロールしない私。しかし先日読者から試乗の依頼も有り、ちょっと興味を持っていたアールジェイ北三重に行って来た。ココはちょっと前までランドローバーディーラーである。ランドローバーとジャガ […]
2015年6月25日 / 最終更新日時 : 2015年6月25日 Kimura KIMURA Blog ( Free ) ディフェンダーのシートはAARと決めてます。 時間が有ると一般道を走る。90V8ATで高速を走っても楽しくない。昔は何処に行くにも高速を使っていた。しかし今はスピードより運転を楽しみ景色を楽しむ。目的地に早く着くより目的地に一般道で行く時間を考え早く出発する。まっ年 […]
2015年6月24日 / 最終更新日時 : 2015年6月24日 Kimura KIMURA Blog ( Free ) ツインランドの工場長が元気だと私も嬉しい。 同世代というか同じ年齢というのは還暦近くなると親近感が強くなる。ましてランドローバー業界となると極端に少なくなる。タイヤセレクト青森の鹿内さんは同じ年齢。彼とはミニで知り合った。そしてツインランドの工場長。元気かとついつ […]