旧ディフェンダー130＆90トラックを所有すれば何かが観える。

おはようございます。投資目的で購入した旧ディフェンダーが英国の市場に出始めている。ロシア問題の影響でマーケットがバタバタしているのだ。好景気が続くとは限らない。上がれば必ず下がるのが景気なのだ。日本の旧車マーケットも必ず降下する。誰かが仕掛けて意図的ににブームを起こす。景気の良い人が買う。買うと相場が上昇。要は誰も買わなければ相場は上がらない。私はいつも適正価格かチェックをしている。基準はモノの価値に対する相場と決めている。買いたい。買える。旧ディフェンダー高年式モデルは欲しくて買える人が数人いれば良い。需要と供給のバランスが低いレベルで成立している。購入価格が下がれば欲しい人が増える。しかしクオリティが低いので販売価格が安い。安くて程度の良いクルマは世の中に存在しないのだ。厄介なのが最近はクオリティが低いのに販売価格が高い。これは困った状況なので有る。

英国の軽トラが今となっては高級車。300Tdi時代は仲間に90トラック所有者が居れば、キャンプで出たゴミ運搬車と自然の流れで決まった。所有者も嫌な顔をせずに受け入れた。夏場は車内にゴミを置けば匂いが出る。90トラックは理想的なクルマなのだ。私が90トラックを所有していればゴミを受け入れる。しかし昨今の販売価格だと気が引けるな。

英国のオフロード好きは90トラックをベースに、オフロード車に仕上げる人が多い。ベースがちょっと安いのとクルマが軽い利点が有るからだ。ただランドローバー社の七不思議の一つに、130も90トラックも販売価格が余り変わらない。これは誰が考えてもおかしい。多分英国人の考え方がちょっと変なのだろう。

シートも高級バージョンに変更。私は所有した事は無いが何度も運転はした。トータル500キロは運転している。その結果としてランドローバーのスポーツカーと位置付けた。クルマが軽いとは最大の利点。そしてランドローバーの中では小さい。ただこのクルマ一台体制では無理が有る。旧ディフェンダー好きなら130＆90トラック所有が究極の組み合わせと結論付けた。今更言っても遅いか。時代は2022年なのだ。しかし若者で上昇志向が有る人は稼げば実現可能だ。下世話な表現になるが金さえ払えば、程度の良い130＆90トラックは買えます。因みにこのクルマは速攻で売れた。大人の玩具とは無駄の塊と私は考える。今となっては300TdiだろうがTd5だろうが、TDCiでもV8でも関係無い。程度の良い90トラックとはサビが無い素材と言う事です。