勘違いしていたタイヤ&ホイルを交換しました。

おはようございます。物置からタイヤ&ホイルを出しクラシックに積む。こんな単純な作業が大変。要は力が減っている。筋力トレーニングをしていないので筋肉が少ない。持久力は維持しているのですが。しかしタイヤ&ホイルは重いな。洞爺湖の工場を目指します。洞爺湖はすっかり紅葉です。

この景色がクルマで15分で観れるなんて幸せ。いいでしょ。素敵だ。

ホイルの裏側を掃除します。中古冬用タイヤを購入し履き替えはしたけど、バランサーが無くて驚いたのを思い出した。ココは車検でお世話になってます。トラック、ボート、バス、農機具。何でも引き受ける認証工場。撮らなかったけどディフェンダードアの鉄の部分が腐り鈑金してました。オーナーとは会ったことが有りませんが知ってるクルマ。

勿論バランサーは有ります。その他にも各種機材が揃っている。聞くと専用テスターは無いけど汎用テスターは数台持っているとか。私も知っている高価なテスターも有ったし。でもランドローバー専用テスターは無し。TDCi専用は約140万。北海道に50台位生存しているらしいと噂は聞きます。50台全部がココで整備をすれば社長に私が交渉します。でも北海道は広いので無理か。ディフェンダー300Tdi&Td5&V8。クラシック。セカンド。ディスカバリー2まではパーツ入手先情報を伝えたので問題無し。

トルクレンチで締めエアーを入れ完璧です。当たり前ですが。湖畔のワインディング走行も問題無し。ホイルバランスを体感した私なのです。基礎的な事ですが道路に接地するタイヤ&ホイルの重要性を改めて考えましょう。私と社長のタイミングが合えば、工程全て張り付き撮影でボンネットの塗装を断行。運転席から観えるボンネットの日焼けが気になってね。さて何時になるやら。特集記事にしたいので気合が入ります。でもこれから冬か。寒いな。